| 产品特性：蓄能器 | 品牌：NOK | 型号：VGS35-TSS150-4 |
| 材质：金属 | 订货号：190321 | 加工定制：是 |
| 货号：001288 | 适用范围：液压元件 | 产品别名：减压阀 |
| 适用介质：气体 | 适用温度：21℃ | 公称压力：22MPa |
| 安装形式：室内 | 规格：常规 | 是否跨境货源：否 |
蓄能器在使用过程中防泄漏，要定期对气囊进行气密性检查及其他方面的检查。因此，日常检查与维护保养不可少。日常检查即用目视、听觉和手摸及仪表等简单的方法进行外观及状态的检查，检查时既要检查局部也要注意设备整体。在检查中发现的异常情况，对妨碍蓄能器继续工作的应作应急处理;对其他的则应仔细雨观察并记录，到定期维护时予以解决。一些损坏的零部件也需要及时更换。主动维护是继故障维修、预防维修、状态维修后，国际上近几年来提出的一种新的设备管理理论。它的定义是:对导致设备损坏的根源性参数进行修复，从而有效地防止失效的发生，延长设备的使用寿命。主动维护是在设备磨损之前针对其根源问题采取的措施，有效地控制磨损及失效的发生，从而大幅度地延长修理周期。主动维护不但为液压设备与元件可造运行提供保障，同时可大幅度降低维修成本。
蓄能器补充氮气通常有两种方式:
1，当蓄能器使用压力低于8MPa时可通过氮气瓶和充氮工具来补充氮气，将充氮工具一端与氮气瓶相连，另一端与蓄能器相连，打开氮气瓶阀门即可完成充气。
2，当蓄能器使用压力高于8MPa时，通过氮气瓶和充氮工具已无法完成充气，在这种情况下可用充氮车，充氮工具，氮气瓶三者配合使用来给蓄能器补充氮气。首先用高压软管将氮气瓶和充氮车进气口连接起来，充氮车出气口通过充氮工具与蓄能器进气口连接起来，在充氮车上设定好输出压力，然后打开氮气瓶阀门，充氮车接上电源，打开充氮车开机旋钮即可完成充气
VGS10-TSS150-2
VGS10-TSS150-4
VGS35-TSS150-2
VGS35-TSS150-4
VGS70-TSS150-2
VGS70-TSS150-4
PAL101-057
PAL101-058
PAL101-059
VGS160-TSS150-2
VGS160-TSS150-4
VGS250-TSS150-2
VGS250-TSS150-4
VGS250-TSS250-2
VGS250-TSS250-4
VGS350-TSS250-2
VGS350-TSS250-4
蓄能器:
MA 70-300-30（/E）
MA 70-500-30（/E）
MB210-300-30（/E）
MB210-500-30（/E）
MC 70-1000-30（/E）
MC 70-2000-30（/E）
MC 70-3000-30（/E）
MC 70-5000-30（/E）
MC210-1000-30（/E）
MC210-2000-30（/E）
MC210-3000-30（/E）
MC210-5000-30（/E）
ME 70-30-30（/E）
ME 70-100-30（/E）
ME 70-300-30（/E）
ME 70-500-30（/E）
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